Een 98 pk Kubota motor, met technologische inhoud van het hoogste niveau en een softwaregestuurde hydrostatische transmissie. Deze software stelt de bestuurder in staat om alle aspecten van zijn werk aan te passen, rekening houdend met het gebruikte werktuig en de gewenste rijstijl, om zo de werkprocedures te optimaliseren en te vereenvoudigen.
Een isodiametrische kniktrekker (een alternatief voor het stuurmodel TONY TR) met omkeerinrichting, die een uitstekend comfort voor de bestuurder garandeert dankzij de hydrostatische transmissie die, door het gebruik van de koppeling overbodig te maken, het werk van de bestuurder aanzienlijk vereenvoudigt.
Het is een dynamische en veelzijdige machine, die in staat is om met ontelbare verschillende soorten werktuigen te werken, dankzij de achteruitrijfunctie. Bedieningsprocedures worden eenvoudiger, zelfs bij het werken in de kleinste ruimten en op oneffen terrein of hellingen. Het pivoterende frame maakt krappe bochten en nauwkeurig manoeuvreren mogelijk.
Deze kniktrekker is bij uitstek geschikt voor precisielandbouwtoepassingen, zoals gewasbesproeiing, en alle bewerkingen die een constante werksnelheid vereisen om perfect consistente resultaten te garanderen, waardoor verspilling van materiaal (in het geval van strooiwerkzaamheden) of arbeidstijd wordt voorkomen. Uitstekend ook tussen de gewasrijen, kan hij worden geconfigureerd met een smal spoor tot een breedte van 1060 mm.
De transmissie heeft 4 elektronisch geregelde snelheidsbereiken, die zowel bij stilstand als rijdend kunnen worden ingeschakeld, met 3 versnellingsmodi voor elk bereik en 3 voor elk bereik in de Automodus.
De software biedt ook diagnostiek voor de trekker, die voortdurend wordt bewaakt om in elke situatie een maximale werkefficiëntie te garanderen.
Leverbaar met de nieuwste generatie cabine met luchtdruk, ook in een versie van categorie 4 (gegarandeerde bescherming van de bestuurder tegen het inademen van schadelijk stof, aërosolen en dampen). Ondanks de compacte afmetingen is er een hoog niveau van comfort aan boord, zelfs in de versie met smalle rupsbanden, waarbij de toegang wordt vergemakkelijkt door het ontbreken van hendels op de centrale transmissietunnel.
